世界上第一艘23000箱液化天然气集装箱船在上海龙骨:亚博App

本文摘要:该船由中船集团上海东中华造船公司建成,是世界上第一艘以液化天然气为主要动力、环保性能拟合的超大型集装箱船。到了21世纪的头十年,上海洋山深水港相继完成了三期工程,深圳盐田港也完成了三期工程建设、青岛前湾港三期、广州南沙港二期、宁波北仑港四期等多个港口扩建工程,上海、深圳开始直接追赶港新,其他港口直接追赶最后,2010年,上海取代新加坡成为世界集装箱吞吐量仅次于的港口,之后很久没有改变。

【制作/观察者网络、李焕宇、唐莎莎】9月25日,世界上第一艘23000箱液化天然气集装箱船在上海龙骨。该船由中船集团上海东中华造船公司建成,是世界上第一艘以液化天然气为主要动力、环保性能拟合的超大型集装箱船。它不仅超越了外国船企业对超大型集装箱船的垄断,还标志着中国高端海洋装备制造的基本进步,从跟进到排名。这艘巨舰出现在中国,与我国港口日益增加的集装箱吞吐量有关。

根据权威航运报纸《劳埃德船舶日报》的数据,世界集装箱吞吐量前十大港口中有7个在中国,其中上海最多4000万吞吐量在9年内远远优于世界。中国港口这个巨大的吞吐量不是天上掉下来的。观察者网在寻找《国际集装箱年鉴》、《劳埃德船舶日报》和综合开发研究院信息部和美国港务局协会的资料后,在1975年至2018年期间,世界港口集装箱突然结构发生变化,中国港口军团从1990年代开始出力,另一个是本世纪前10年动画显示,上世纪70年代,除香港台和新加坡外,世界集装箱突然由欧洲、美国、日三方支配,其中美国港口曾占前十名的一半。

但是,从90年代开始,香港和新加坡开始出力,逐渐把其他港口拉在后面。90年代,国家开始建设上海国际航运中心,深圳盐田港一期、青岛前湾港二期、宁波北仑港二期等设置集装箱泊位的工程陆续完成,大陆港开始入场。到了21世纪的头十年,上海洋山深水港相继完成了三期工程,深圳盐田港也完成了三期工程建设、青岛前湾港三期、广州南沙港二期、宁波北仑港四期等多个港口扩建工程,上海、深圳开始直接追赶港新,其他港口直接追赶最后,2010年,上海取代新加坡成为世界集装箱吞吐量仅次于的港口,之后很久没有改变。

根据2018年的数据,如果只看到前5名的话,除了新加坡都是中国港口,即使看到前10名的话,只有新加坡、釜山、迪拜三个外国港口,厦门、沈阳、营口等港口也成功转入前26名。除了中国港,东南亚港近年来的表现也很出色。除了多年强大的新加坡外,泰国林查班港、印度尼西亚丹荣不平凡港、斯里兰卡科伦坡港、越南胡志明市港、马来西亚巴生港和丹荣帕拉帕斯港也有很强的快速成长,网络卓新闻网只是被快速成长更快的大陆港夺走了风头。

相比之下,曾多次霸权的欧洲、美国、日本茫然不少。前26名中,日本、法国、英国等老字号资本主义强国没有进入港口,美国从西海岸的洛杉矶代替东海岸的纽约成为集装箱吞吐量仅次于的港口。

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